var antalbilleder=10;
var copy='© Copyright Casper Tybjerg';
var introcasen='Casper Tybjerg EH 101
Det er ikke nemt at få lov til at lave en fotodokumentation af hverdagen ombord på redningshelikopteren EH101, men det lykkedes. Projektet blev gennemført i januar og februar 2008. På Flyvestation Karup dokumenterede Casper omskoling af helikopterbesætninger samt teknikernes og mekanikernes arbejde med de store maskiner. På Flyvestation Skrydstrup fulgte han en SAR-vagt (Search And Rescue) og blev blandt meget andet inviteret ud at flyve midt om natten.
Det er ingen smal sag at lave gode billeder, når det virkelig gælder. Næsten 1.000 besøgende oplevede Caspers billeder på Nikon Solutions Expo i 2008. Mange udtrykte forundring over billederne og havde uddybende spørgsmål. Derfor har vi nu bedt Casper om at udvælge sine favoritbilleder fra projektet og fortælle historien om, hvordan de blev produceret.
';
var overskriften='Casper Tybjerg EH 101';
var fotograf='
Casper Tybjerg
Professionel fotojournalist og dykkerleder. Uddannet B.Sc. i biologi ved Aarhus Universitet.
Casper Tybjerg leverer fotos til en lang række danske og udenlandske medier. Ud over Norden har hans billeder været publiceret eller udstillet i lande så forskellige som Tyskland, Frankrig, England, Holland, Belgien, Italien, Portugal, Polen, Schweiz, Rusland, Japan, USA, Chile, Tanzania, Kenya, Costa Rica, Australien og New Zealand.
I 2001 blev Casper kåret som årets bedste naturfotograf i Danmark. Dengang var han kun 24 år gammel. Han har siden da skrevet fem bøger, bl.a. om fotografering.
For at kunne løse sine opgaver på tilfredsstillende vis skal Casper have detaljeret, teknisk indsigt i det udstyr, han vælger at anvende. Han skal have fuldstændig kontrol over udstyret, og har øvet sig i fotografiske teorier og blandet dette med praktiske udfordringer i næsten ti år for at nå frem til sin egen stil.
Læs mere om Casper på www.ttf.dk
';
var overskrift= new Array(30);
overskrift[1]='Højteknologisk cockpit – et fint kontor.';
overskrift[2]='Om natten føles det som at være med i Star Wars';
overskrift[3]='Lille og stor, skulder ved skulder. En symbiose mellem maskiner.';
overskrift[4]='De nye redningshelikoptere har store dimensioner';
overskrift[5]='Under helikopterens bug';
overskrift[6]='Tekniske problemer sætter projektet i fare';
overskrift[7]='Mere end 7.000 hestekræfter får frit spil over Rømø';
overskrift[8]='Redningsøvelse i Vadehavet';
overskrift[9]='De finder dig – også i totalt mørke';
overskrift[10]='Midt om natten';
var beskrivelse= new Array(30);
beskrivelse[1]='Det var nærmest et chok at komme med over skyerne for første gang. Jeg opdagede hurtigt at cockpittet ville blive en væsentlig del af min historie om redningshelikopteren. Det hele så vanvittigt avanceret ud, men de to piloter betroede mig, at det faktisk slet ikke er så svært at flyve en helikopter. Når man først har lært, hvordan man gør.
'+
'Teknik:
'+
'Det er ikke nemt at balancere lyset på himlen og lyset inde i cockpittet, der var ret mørkt. For at kompensere for det meget kraftige sollys har jeg anvendt trådløse blitze. En blitz er placeret på hver side af mig og lyset fra dem bliver bouncet. Jeg forsøgte også at have en blitz placeret oven på kameraet, men det forvoldte alt for mange problemer, da cockpittet var fyldt med glas og metalliske overflader, der reflekterede lyset. For hurtigt at kunne ændre indstillinger på begge blitze har jeg anvendt en commander (SU-800).
'+
'Udstyr/Indstillinger:
'+
'Kamera: D3
Objektiv: 14-24 mm (på 14 mm)
Blænde: f/8
Lukkertid: 1/640 sekund
ISO: ISO 400
Lys: 2 x SB-800 (FV+BL) + SU-800 + 2/3 EV
';
beskrivelse[2]='Da SAR-vagten inviterede på natflyvning, blev jeg glad. Jeg vidste på forhånd, at det ville være den oplagte mulighed for at afprøve de nye potentialer ved High ISO fotografering. Vi lettede fra Skrydstrup. Om natten var både cockpittet og kabinen bag den helt mørklagte. Alle ombord anvendte nightvision. Med disse briller kan man se tydeligt selv i totalt mørke. Man kunne også vælge at tage dem af. Det var utroligt fascinerende at svæve få meter over et kulsort landskab med knapt 200 km/t.
'+
'Teknik:
'+
'Lyset i instrumenterne er meget svagt, men til min store glæde var der alligevel nok lys til, at D3 var i stand til at indfange det. Jeg har anvendt et vidvinkelobjektiv for at få det hele med på en gang. Jeg har med vilje ikke anvendt blitz, da jeg synes, at effekten af lyset fra de mange instrumenter giver en unik, science-fiction-agtig stemning.
'+
'Udstyr/Indstillinger:
'+
'Udstyr/indstillinger:
Kamera: D3
Objektiv: 14-24 mm (på 14 mm)
Blænde: f/2.8
Lukkertid: 1/30 sekund
ISO: 6400
';
beskrivelse[3]='Billedet er taget midt om natten i forbindelse med SAR-vagten i Skrydstrup. Jeg kunne ikke stå for dette motiv. Den lille og meget diskrete vogn ved siden af den store og voldsomme EH101 redningshelikopter stod i skærende kontrast til hinanden. Alligevel ville ingen af dem være der uden den anden.
'+
'Teknik:
'+
'Jeg placerede kameraet på et stativ og valgte et meget stort blændetal. Lukkertiden var lang. Hvis man anvender den teknik, vil små, kraftige lyskilder antage stjerneform. Derved skabte jeg effekten der ses på samtlige lygter på både vogn og helikopter.
'+
'Udstyr/Indstillinger:
'+
'Kamera: D3
Objektiv: 24-70 mm (på 24 mm)
Blænde: f/22
Lukkertid: 8 sekunder
ISO: 200
Stativ + selvudløser
';
beskrivelse[4]='Under projektet blev jeg flere gange forbløffet over, hvor stor EH101’eren er. Maskinen vejer 15 ton, men selvom man ved det, er det svært at forestille sig, hvor stor den er. Først når man står ved siden af den og hører, hvordan motorerne varmer op, forstår man. Det er voldsomme kræfter, der er i spil. Jeg kan godt lide dette billede, fordi det videregiver en fornemmelse af helikopterens dimensioner.
'+
'Teknik:
'+
'Jeg har anvendt en telezoom for at tage billedet. Vi var netop landet i Karup. Piloterne var gået ind for at skrive rapport, imens en tekniker tilså maskinen. Han er fastfrosset ved siden af haleroret. Billedet blev taget sidst på eftermiddagen i februar. Derfor er lyset diffust og jævnt fordelt over hele motivet. Eftermiddagssolen var lige ved at bryde igennem disen, og den leverede den varme, gullige nuance på helikopterens overflade.
'+
'Udstyr/Indstillinger:
'+
'Kamera: D3
Objektiv: 70-200 mm (på 150 mm)
Blænde: f/2.8
Lukkertid: 1/1600 sekund
ISO: 200
';
beskrivelse[5]='Sådan ser det ud, når man bliver hejst op i en helikopter. Billedet blev taget under en øvelse på Rømø. Motivet er måske ikke specielt prangende i sig selv, men det er historien til gengæld. Det er nemlig overhovedet ikke nemt at tage den slags billeder. Helikopteren vejer 15 ton og det betyder, at den flytter lidt mere end 15 ton luft nedad, når den stiger. Al den luft rammer lige midt i hovedet på fotografen, hvilket betyder, at det er meget svært at hænge stille. Billedet blev taget i januar og lufttemperaturen var omkring nul grader. Hvis man tog højde for wind-chill faktoren, blev det pludselig meget koldt at arbejde.
'+
'Teknik:
'+
'Jeg har anvendt en vidvinkelzoom for at tage dette billede. D3 giver mig mulighed for at arbejde med FX-formatet, og det betyder, at det nye 24-70 mm objektiv egner sig til rigtig mange formål. Afstanden mellem helikopteren og mig var af stor betydning, og med dette objektiv får jeg større kreativ frihed. Når man fotograferer helikoptere, bør man altid være opmærksom på lukkertiden, da den har stor betydning for rotorbladenes placering og udseende. Jeg fandt at en lukkertid på 1/125 sekund passede under de fleste forhold.
'+
'Udstyr/Indstillinger:
'+
'Kamera: D3
Objektiv: 24-70 mm (på 27 mm)
Blænde: f/11
Lukkertid: 1/125 sekund
ISO: 200
';
beskrivelse[6]='Lige netop da der for alvor var ved at komme skred i projektet, og lige netop som jeg var ved at få en fornemmelse af, hvad det vil sige at arbejde med helikoptere, opstår der en fejl i maskineriet på en SAR-vagt. Besætningen laver en rutinemæssig nødlanding i Billund, og man finder det nødvendigt at ’grounde’ samtlige EH101’ere. Det var voldsomt irriterende for alle. Jeg udnyttede muligheden for at få et kig ind under huden på helikopterne og forstå, hvordan de fungerer. Dette billede minder mig om en hyggelig dag med mekanikerne i Karup.
'+
'Teknik:
'+
'Jeg har anvendt et vidvinkelobjektiv for at få det hele med. Den ene ud af tre motorer ses på billedet ligesom man kan se rotorbladene. Sidstnævnte vejer knapt 800 kilo stykket, så det er ikke så underligt, at det larmer, når en EH101 kommer forbi. Dokken var godt lyst op, så det var ikke nødvendigt at anvende blitz.
'+
'Udstyr/Indstillinger:
'+
'Kamera: D3
Objektiv: 14-24 mm
Blænde: f/2.8
Lukkertid: 1/100 sekund
ISO: 400
';
beskrivelse[7]='En af de indlagte øvelser på SAR-vagten blev gennemført i et militært område på Rømø. Besætningen skulle manøvrere helikopteren rundt i lav højde gentagne gange. Jeg havde via en trådløs forbindelse i mit headset mulighed for at kommunikere med piloterne, så vi ved samme lejlighed kunne lave billeder. Med andre ord kunne jeg til en vis grad fjernstyre en helikopter til mere end 200 millioner kroner. Den oplevelse glemmer jeg aldrig.
'+
'Teknik:
'+
'Dette billede er nøje planlagt. Helikopterens position i forhold til solen betyder alt for billedet. Jeg ville fastfryse rotorbladene og havde derfor brug for masser af lys, så jeg kunne opnå en tilstrækkelig hurtig lukkertid. Mange fotolærebøger foreskriver, at horisonten altid skal være vandret, men i dette tilfælde gælder det ikke. Jeg har tiltet horisonten for at give billedet et mere levende udtryk. Det understreger action. En af de vigtigste regler indenfor fotografiets verden er, at alle regler kan brydes.
'+
'Udstyr/Indstillinger:
'+
'Kamera: D3
Objektiv: 70-200 mm (på 190 mm)
Blænde: f/2.8
Lukkertid: 1/4000 sekund
ISO: 800
';
beskrivelse[8]='Jeg er fascineret af de mennesker, der arbejder ombord på redningshelikoptere. Når det stormer, regnen pisker ned og vejret generelt er så ringe, at der skal mere end syv vilde heste til at trække familien uden for hoveddøren, flyver helikopterbesætningerne stadig rundt på SAR-vagter. De sidder ikke bare i deres lune helikopter, men de lader sig også hejse ned i iskoldt vand for at redde nødstedte. Vi burde alle tage hatten af for dem en ekstra gang.
'+
'Teknik:
'+
'Billedet er taget under ganske komfortable forhold på en øvelse over Vadehavet. Det er en helt vindstille vintereftermiddag, og bølgerne på havets overflade bliver skabt af den kraftige nedadgående luftstrøm fra helikopterens rotorblade. Redderens fokuserede øjne er den historie, jeg ønsker at fortælle. Jeg har bevidst ladet linen til helikopteren være en væsentlig del af billedet. Den understøtter dramatikken.
'+
'Udstyr/Indstillinger:
'+
'Kamera: D3
Objektiv: 70-200 mm (på 110 mm)
Blænde: f/2.8
Lukkertid: 1/800 sekund
ISO: 400
';
beskrivelse[9]='Forestil dig denne situation. Du har været ude at sejle med nogle venner. Det er blevet sent og mørket er faldet på. På vej tilbage mod marinaen er du så uheldig at falde i vandet. Nu ligger du der, helt alene ude i havet. Heldigvis er du klar over, at det bare er et spørgsmål om tid, før dine venner slår alarm. Efter at have læst dette ved du også, at Flyvevåbnets nye redningshelikoptere kan lokalisere nødstedte i totalt mørke. På billedet ses den person i helikopteren, der administrerer det avancerede eftersøgningsværktøj FLIR (Forward Looking Infra-Red). Udstyret virker også midt om natten. Besætningen kan effektivt lokalisere nødstedte, der driver rundt i havets overflade ved hjælp af den smule kropsvarme, de nødstedte udsender.
'+
'Teknik:
'+
'Dette billede er udelukkende eksponeret ved hjælp af lyset fra FLIR-skærmen. Takket været den enorme lysfølsomhed ved ISO 3200 kan det lade sig gøre at tage billeder under lysforhold som disse. Jeg kan godt lide det fokuserede blik hos FLIR-operatøren. Det ser næsten ud som om det er alvor. Billedet blev dog taget i forbindelse med en øvelse.
'+
'Udstyr/Indstillinger:
'+
'Kamera: D3
Objektiv: 14-24 mm (på 16 mm)
Blænde: f/2.8
Lukkertid: 1/10 sekund
ISO: 3200
';
beskrivelse[10]='Dette billede blev taget midt om natten. Vi landede et sted i Sønderjylland i totalt mørke, og jeg fortalte piloterne, at jeg havde lyst til at prøve med en langtidseksponering. De syntes om ideen og slukkede alle tre motorer. Så blev der helt stille. Jeg tog billeder fra begge sider af helikopteren og lånte et af besætningsmedlemmerne som statist. Han sætter størrelsen af helikopteren i perspektiv. Bemærk det grønne lys i hans øjne, der stammer fra de avancerede nightvision goggles. Bemærk desuden de mange stjerner på himlen. Skyggerne på billedet opstår udelukkende pga. måneskinnet.
'+
'Teknik:
'+
'Jeg placerede ganske enkelt kameraet på et stativ og valgte en meget lang eksponeringstid (30 sekunder) ved hjælp af programmet M. Herefter indstillede jeg blænde og ISO tilsvarende. Jeg anvendte selvudløser for at undgå den mindste rystelse.
'+
'Udstyr/Indstillinger:
'+
'Kamera: D3
Objektiv: 14-24 mm (på 14 mm)
Blænde: f/2.8
Lukkertid: 30 sekunder (-1.0 EV)
ISO: ISO 800
Stativ
';